2026/04/08

JR菊川駅北口完成

テープカットを終えた関係者

開通を祝福し記念写真におさまる菊川市の長谷川市長（最右）ほか

菊川駅は1889年（明治22年）に堀之内駅として開業しました。当初から南口しかなく駅南を中心に発展してきましたが、北口のオープンにより開発が遅れていた駅北や北北開発に期待が膨らみます。

テープカットをする菊川市議会議長

駅北開発を始め、この事業にも早くから取り組んできた赤堀議長のテープカット、感慨も無量であったことと推察します。
JR菊川駅の南北を結ぶ自由通路を備えた新たな橋上駅舎が完成し、2026年（令和8年）3月28日オープニングのセレモニーがありました。

「きくのん」も駆けつけ祝福

菊川市のイメージキャラクター「きくのん」も駆けつけて完成を喜んでいました。
菊川駅の東270ｍのところに、都市計画道路朝日線のJRアンダーがありますが、この時は平成7年に事業着手し平成25年1月29日に開通しました。実に18年の歳月を費やしての完成でした。

完成した北口

この事業は、令和4年度から始まり足かけ5年での完成でした。駅北はショッピングセンターやマンション、住宅地などの整備が進んでいますが、駅南には大きく遅れています。特に新幹線より北部は耕作放棄地が多くイノシシなどの害獣の棲み処になっています。里山のイメージには遠く及ばず。散歩やジョギングをする人を見かけたこともありません。貴重な野鳥や動植物の存在を耳にしたこともなく、土地利用計画の見直しが求められます。

南北自由通路を通り北口へ向かう見学者

都市計画道路「朝日線（通称けやき通り）」のJRアンダー事業は、市の南北既成市街地を一体化し、安全・安心で快適な交通形態を構築し、駅北地区の活性化を図ることを目的として事業が完成しました。開通から13年、通行量も多く、十分この目的は達成されているものと感じています。
橋上駅も10年後・20年後に振り返ったとき「あってよかった」と言えることを信じましょう！